中古車査定買取店 査定額アップマニュアル :中古車査定で中古車買取店から高額査定を引き出すための商談方法をズバリ解説！インターネット中古車査定、中古車買取査定、中古車下取査定、中古車売却査定、中古車ディーラー査定の対策情報サイト。

＞HOME 中古車査定買取店 査定額アップマニュアル 高額商談に持ち込むための ５ステップ 中古車査定 商談ポイント ステップ１ 中古車業界の仕組みを知る 1-1 中古車業界の概要 1-2 中古車オークション 1-3 オークション査定と評価点 ▼ 中古車査定 商談ポイント ステップ２ 査定内容、修復歴を理解する 2-1 外装の査定ポイント 2-2 内装の査定ポイント 2-3 修復歴、事故歴 ▼ 中古車査定 商談ポイント ステップ３ 査定目的を確認しよう 3-1 査定目的「なぜ」の再確認 3-2 査定目的「いつ」の再確認 3-3 査定目的「誰が」の再確認 ▼ 中古車査定 商談ポイント ステップ４ 商談はこう攻める 4-1 中古車査定 商談ポイント 1〜 5 4-2 中古車査定 商談ポイント 6〜10 4-3 中古車査定 商談ポイント11〜15 4-4 中古車査定 商談ポイント16〜20 4-5 高額査定をねらう７つの奥の手 4-6 商談の注意点、やってはいけないこと ▼ 中古車査定 商談ポイント ステップ５ ネット査定は高額買取の入口 　愛車の無料鑑定サービスとしても有効 5-1 無料ネット査定一括申し込みサイト *1(参考)一括車検見積り、新車見積り 相互リンクのページ！ 当サイトへのリンクに関する説明、リンク用タグもこちらです。 簡単相互リンク

2-1　外装の査定ポイント 2-2　内装の査定ポイント 2-3　修復歴、事故歴 STEP2：査定内容・修復歴(1) 　買取り店が査定金額をつけるときには、買取り車両を査定した評価点と、その車種のオークションでの落札データ（相場）を考慮して金額をつけるということを説明しました。次に、査定でチェックするポイントについて、車を売る商談の理解に必要な程度の解説をします。 　査定自体はとても専門的なものですが、車を買取り店に売却するに当たり査定の方法まで知っておく必要はありません。一言でいうなら査定とはその車を商品として見た場合にどこに問題があるかを調べることです。この考え方を持っておけばＯＫです。 　それではまずは外装の査定ポイントについて説明します。 2-1．外装の査定ポイント 　外装は査定の中で最も重要な部分でしょう。オークションでつけられる（そして買取り店でも同様につけている）評価点も主に外装を表します。 　傷や凹みは無いに越したことはありませんが、中古車である以上多少の小傷はついてしまうでしょう。基本的に査定では、目立つ大きな傷凹みを除いては、一つ一つチェックをすることはありません。その代わりに用いられるのが評価点で、車全体の傷凹みに対して点数をつけるのです。ですので小傷やエクボ（小さな凹み）程度でしたら、それがひとつ増えたからいくらマイナスというような数え方はしません。全体を見てこの車はキレイだから何点、やや多めだから何点、加修板金が必要な状態なので何点、というように決めていきます。 　よくある査定Ｑ＆Ａで「査定前に車を洗車したほうがいいか？」というものがありますが、キレイに洗車しても評価点自体があがることはないので査定アップにはつながりません（査定士の営業トークではプラス査定と言われるかもしれませんが）。ただし、車が汚かったりシールが貼られて塗装面がよく見えないなどで全体の傷の印象がわかりにくい様であれば、本当は傷が少くてもそれがわかりにくいですし、実際よりもマイナスで取られてしまう可能性はあります。 　小傷や小さな凹みというにはやや目立つような傷凹みの場合ば当然マイナスになります。というのも、それを板金して直さないと商品としては不完全だからです。車は走るための道具なので、傷があってもエンジンがしっかりしているなら問題ないはずだ。だから査定がマイナスになるのは納得がいかない。そう考える方もいらっしゃるようです。しかしよく考えてください。もし自分が車を買う立場だとして、数十万円〜百万円以上のお金を出して車を買うわけです。傷があるものをわざわざ選ぶでしょうか。車の買取は、言い換えれば販売するための中古車の仕入れです。中古車として売る（自分が客だとしたら買うにあたり支障の無い小傷ならともかく、それ以上のものであれば直す必要があります。直すためにはその分の費用と時間が必要です。そして少なくともその分は安く仕入れることになるのです。 　傷凹みの程度により、部分的にパテを盛って直すか、溶接して直すか、そのパーツ自体を交換するのかが違います。そしてその分が全てマイナスという形で査定額に跳ね返ってくるわけです。また、例えばドアやフェンダー、ボンネットやトランクはボルト・ナットで取り付けられていますから交換ができます。しかしリアフェンダー（車両後部のサイド）やルーフ（屋根）の場合は車両と一体化しているため溶接しなければ交換ができません。特にルーフの場合は直しにくい場所ですし、交換する場合はピラー（ドアの枠、ルーフの柱）を切断することになり、そうすると修復歴になってしまうのです。またルーフは塗装の難しい箇所でもあります。このような箇所の傷・凹みはマイナスを大きく取られます。 　修理、交換をしてきれいになったとしても、自分がその車を買う立場で考えてみてください。キレイだけれど交換されているくるまと、新車時と同じ状態のまま交換なしできれいな車、それ以外は全く同じ条件の場合どちらを選ぶでしょうか。少なくともあえて交換していないほうを選びたいという方はいないのではないかと思います。査定額というのは大まかに言えば、こういうふうに決まっていくものなのです。 　また傷や凹み、交換跡は修復歴に当たるか、事故車に当たるかを見抜く手がかりでもあります。例えばフェンダーとドアが交換されていた場合、この２箇所の交換自体では修復歴にはなりません。単なる交換であれば特に問題にするほどではありません。しかしピラー（運転席のドアの付け根〜ルーフの柱の部分）が押されてゆがんでいれば大きなマイナスですし、そこを修正していた場合は修復歴となるのです。詳しくはあとで説明しますが、修復歴に該当してしまうと、それだけで値段が一気に下がってしまいます。 　ここでは査定について、わかりやすいように大まかな説明をしてみました。もし細かい査定基準、評価点の内容や、実際の査定の仕方を知りたい方は、下記のリンク先を参照してください。かなり詳しく載っています。 　次に、内装についての査定ポイントを説明をします。 参考リンク ・評価点基準（ベイ・オーク） ・記号の見方（ベイ・オーク） ・オークション査定（トヨタオークション） ・評価点基準（トヨタオークション）※pdfファイル ・査定道場・オンライン査定スクール（（財）日本自動車査定協会 東京都支所） ステップ２　３ページ中１ページ目 ←ＢＡＣＫ オークション査定 HOME ＮＥＸＴ→ 内装の査定ポイント

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バン レーザー リデア レーザー リデア ワゴン ミツオカ ＭＣ−１ ミツオカ ガリュー ミツオカ ガリューII ミツオカ クラシックＳＳＫ ミツオカ ゼロワン ミツオカ ドゥーラ ミツオカ ビュート ミツオカ ユーガ ミツオカ ラ・セード ミツオカ リョーガ ミツオカ レイ デュトロ リエッセ リエッセ II レインボー レンジャー レンジャー２ 日野 トラック ＢＭＷ ３コンパクト ＢＭＷ ３シリーズ ＢＭＷ ５シリーズ ＢＭＷ ７シリーズ ＢＭＷ ８シリーズ ＢＭＷ Ｍ３ ＢＭＷ Ｍ５ ＢＭＷ Ｘ５ ＢＭＷ Ｚ３ ＢＭＷ Ｚ４ ＢＭＷ Ｚ８ ＢＭＷ その他 ＢＭＷ ミニ ＢＭＷアルピナ Ｂ１０ ＢＭＷアルピナ Ｂ１１ ＢＭＷアルピナ Ｂ１２ ＢＭＷアルピナ Ｂ３ ＢＭＷアルピナ Ｂ６ ＢＭＷアルピナ Ｂ７ ＢＭＷアルピナ Ｂ８ ＢＭＷアルピナ Ｂ９ ＢＭＷアルピナ Ｃ１ ＢＭＷアルピナ Ｃ２ ＢＭＷハルトゲ Ｈ２６ ＢＭＷハルトゲ Ｈ５ Ｍ・ベンツ １９０シリーズ Ｍ・ベンツ Ａクラス Ｍ・ベンツ ＣＥクラス Ｍ・ベンツ ＣＬＫクラス Ｍ・ベンツ ＣＬクラス Ｍ・ベンツ Ｃクラス Ｍ・ベンツ Ｅクラス Ｍ・ベンツ Ｇクラス Ｍ・ベンツ ＭＬクラス Ｍ・ベンツ ＳＬＫクラス Ｍ・ベンツ ＳＬクラス Ｍ・ベンツ Ｓクラス Ｍ・ベンツ Ｖクラス Ｍ・ベンツ その他 ＡＭＧ １９０Ｅ ＡＭＧ ３００ＣＥ ＡＭＧ ３００Ｅ ＡＭＧ ３００ＴＥ ＡＭＧ ４００Ｅ ＡＭＧ ４５０ＳＥＬ ＡＭＧ ５００Ｅ ＡＭＧ ５００ＳＥ ＡＭＧ ５００ＳＥＬ ＡＭＧ ５００ＳＬ ＡＭＧ ５６０ＳＥＣ ＡＭＧ ５６０ＳＥＬ ＡＭＧ ６００ＳＥＬ ＡＭＧ Ｃ２８０ ＡＭＧ Ｃ３２ ＡＭＧ Ｃ３２Ｔ ＡＭＧ Ｃ３６ ＡＭＧ Ｃ４３ ＡＭＧ Ｃ４３Ｔ ＡＭＧ Ｃ５５ ＡＭＧ ＣＬ５５ ＡＭＧ ＣＬ６００ ＡＭＧ ＣＬＫ３２０ ＡＭＧ ＣＬＫ５５ ＡＭＧ Ｅ２８０ ＡＭＧ Ｅ３２０ ＡＭＧ Ｅ３２０Ｔ ＡＭＧ Ｅ３６Ｔ ＡＭＧ Ｅ４００ ＡＭＧ Ｅ５０ ＡＭＧ Ｅ５００ ＡＭＧ Ｅ５５ ＡＭＧ Ｅ５５Ｔ ＡＭＧ Ｅ６０ ＡＭＧ Ｇ３６ ＡＭＧ Ｇ５５ ＡＭＧ Ｇ５５Ｌ ＡＭＧ ＭＬ５５ ＡＭＧ Ｓ５００ ＡＭＧ Ｓ５００Ｌ ＡＭＧ Ｓ５５ ＡＭＧ Ｓ５５Ｌ ＡＭＧ Ｓ６００Ｃ ＡＭＧ Ｓ６００Ｌ 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