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| 中古車査定買取店 査定額アップマニュアル :中古車査定で中古車買取店から高額査定を引き出すための商談方法をズバリ解説！インターネット中古車査定、中古車買取査定、中古車下取査定、中古車売却査定、中古車ディーラー査定の対策情報サイト。 |
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＞HOME 中古車査定買取店 査定額アップマニュアル
中古車査定 商談ポイント ステップ１ 中古車業界の仕組みを知る 1-1 中古車業界の概要 1-2 中古車オークション 1-3 オークション査定と評価点 ▼ 中古車査定 商談ポイント ステップ２ 査定内容、修復歴を理解する 2-1 外装の査定ポイント 2-2 内装の査定ポイント 2-3 修復歴、事故歴 ▼ 中古車査定 商談ポイント ステップ３ 査定目的を確認しよう 3-1 査定目的「なぜ」の再確認 3-2 査定目的「いつ」の再確認 3-3 査定目的「誰が」の再確認 ▼ 中古車査定 商談ポイント ステップ４ 商談はこう攻める 4-1 中古車査定 商談ポイント 1〜 5 4-2 中古車査定 商談ポイント 6〜10 4-3 中古車査定 商談ポイント11〜15 4-4 中古車査定 商談ポイント16〜20 4-5 高額査定をねらう７つの奥の手 4-6 商談の注意点、やってはいけないこと ▼ 中古車査定 商談ポイント ステップ５ ネット査定は高額買取の入口 愛車の無料鑑定サービスとしても有効 5-1 無料ネット査定一括申し込みサイト *1(参考)一括車検見積り、新車見積り 相互リンクのページ！ 当サイトへのリンクに関する説明、リンク用タグもこちらです。 簡単相互リンク |
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１年１万キロ  走行距離の目安。これのペースよりも少なければプラス査定、この程度であれば普通、これを大きく上回るペースの場合はマイナス査定となる。これとは別に総走行距離が６、７万キロを超えると、距離多めでやっぱり査定がきつくなることが多い。今の車の性能で考えれば、この程度の距離では走行自体には問題がない。ではなぜマイナス査定になるかというと、この目安を越える車は販売店に置いても値段を安くしないと買う人がいないから。 委託販売 買取店、買い取り販売店に査定価格で売るのではなく、自分の希望の値段をつけて購入希望者が現れるまで、中古車販売店の片隅に車を置いておく方法。売れた場合は、事前に決めた手数料等を販売店に払う。現実は、たいてい売れない。 今決めていただけるなら（今日決めていただけるなら） 商談のターニングポイントで査定士がいう言葉。即決がほしい、つまり他社に持ち込まれたくないという意味。警戒するだけでなく、ここでその買取店の本音の価格（最高の価格）が出てくる場合も多いので、むしろこのタイミングを上手に利用すべき。 月末最終日、最終土日の夜など買取店が本当に車の台数を稼ぎたい緊迫したときは、これが本当にピークの値段であることが多い。この場合は一度断って、翌日以降にまた頼もうとしてもその値段はでない。なぜならその値段は相場の中で頑張った値段ではなく、ノルマに追われて泣く泣く提示した値段なので。 色悪（いろわる） 査定がマイナスになる不人気色のこと。不人気とは、中古車購入客から人気がないという意味。例えば、赤、青、ピンク、ゴールド、マルーン、ダークグリーン、オレンジ…。中古車購入客のニーズは人気色に集中するため、それ以外の色は不人気色となり、人気色の車よりも価格を下げないと売れないのだ。 結果の８０％は２０％の原因から、結果の２０％は８０％の原因から導かれるというパレートの法則（８０：２０の法則）というのがあるが、これを当てはめると、カラーバリエーションのうちで２０％（パール、白、シルバー、黒の人気色）は８０％の顧客が選び、８０％の色（それ以外の色）は２０％の顧客しか選ばない。ふむ。実際そんな感じかも…。 インターネット査定、オンライン査定、出張査定一括ネット申し込み ホームページのアンケートフォームから車の情報を一度に複数の買取店に送り、それぞれの買取店から買取り額の目安の提示と出張査定受付の電話、メールが来る。あくまでも提示の値段であって、本当の買い取り金額は実際の査定内容や手放し時期によって大きく変わる。買い取り業者間の競争激化により、他社に査定希望客を逃がさないよう、買い取り可能価格帯よりも高い金額を提示して顧客を囲い込もうとする業者もいる。 いきなり店に持ち込んだり、直接電話をした場合、足元を見て安値を吹っかけてくる可能性もあるが、ネットで一括申し込みをした場合は店側もそれを知っているので、安値提示をしてくる可能性は少ない。便利なサービスなので積極的に活用すべき。 個人情報や営業の電話が心配な場合は、携帯の番号しか書かないようにし、メールでへんじが欲しい旨も書こう。 エアロパーツ 車をよりカッコよく見せるための飾り。フロント、サイド、リヤ、リヤスポイラーの４つでフルエアロ。メーカー製のものは純正エアロ。それ以外は社外エアロという。車検に通る状態で格好良ければ、プラスになる。エアロが車のウリの場合、大手買取店だけでなく、エアロ専門店でも査定をすると高値がでる場合もある。 エクボ 他の車がドアを開けたドアのふちがぶつかって付く小さな凹み。ボディを見るのではなく、ボディに映った光をすかすようにしてみる。無いにこしたことは無いが、エクボが多少あっても評価点は変わらない。 オークション出品、オークション代行 （１）出品： 車を売る方法で、買取店・販売店に出す、個人売買などではなく、直接中古車オークションに出すこと。一般人はオークションに入れないので、オークションに出入りできる業者に代行してもらい、そのオークション出品手数料と代行手数料を渡す。買取店のマージン分の節約を狙えるが、オークションで落札になった場合、それが見込みよりも安値で落札されてしまったとしてもキャンセルすることが出来ない。買取り店の査定よりも高額になる可能性もあるが、それ以上に不安定な要素が多い。 （２）落札： 通常は登録した業者でなければ入ることのできないオークション会場に、手数料を取って一般人を同伴者として入場させること。通常は店頭価格で買う中古車をオークション価格で買うことができる。そのため、店頭価格以下で買えればお得だからと通常の相場よりも高くても平気で入札をするため、業者はとても落札できない金額まで跳ね上がってしまう。安く買えるのがオークション代行のメリットだが、保証が全く無く、キャンセルもできないなどリスクも高い。 オークション相場の最新情報 中古車オークションは規模の大きなものから小さなものまで毎日いろいろな場所で開催されている。業者は複数のオークションを利用しており、１ヶ所での相場の下落が翌日以降のほかのオークションでの相場の下落につながることも多い。この相場下落を見極めるためのオークション落札結果（相場データブック）は毎週発行される。 オールペイント 車全体を再塗装すること。同色で程度が良ければ多少のマイナスでしかないが、違う色への塗り替えは大きなマイナスになる。 オプションパーツ その車にあとから付け足したパーツのこと。メーカー製で新車購入時に、その車の標準装備に追加して付け足したパーツや、カー用品店などで購入した社外品のオーディオ装備、ナビ、エアロパーツやキャリアなども。オーディオや最新式以外のナビはあまり変わらない。 買取り店の広告では「サンルーフはプラス査定」などと書いてあるのがよくあるが、そもそもその車種全てがサンルーフ付きのモデルなのにプラス査定といわれても正直あまり嬉しくない。 改造車 エンジンルーム内のチューン、コンピューター交換などは改造車として通常はマイナス査定になる。スポーツタイプで色々いじった車は普通の人が買う車ではないため、通常の販売店に置かれることは無いため。そういう場合、専門店に持ち込むと高価査定を出してくれる可能性もある。 買い取り価格 今乗っている車を売ったときの値段。下取りと違い次車販売がないので、隠した値引きを乗っけて多く見せるようなマジックが使えず、安く見えてしまうがこれが本当の値段。 型落ち その車種がモデルチェンジ、マイナーチェンジしたことにより、その車が古い型になること。ニューモデル発売が発表されると、そのニューモデルのほうに関心が集まるため、それまでの型の相場は一段下がる。 冠水車 台風などで車のフロアが水浸しになった車。カーペットをめくるとサビサビの砂まみれ。全く売れないので査定も超マイナス。 希望価格、他車でいくらでているか 商談中に、それとなく査定士が振ってくる金額の話。ここからお客の状況や希望を探る。他店の提示価格は多少さばを読んで言うのはお約束。また、本当は売る気がないのに希望価格を言ってしまうと、カマをかけて高く希望を言ったつもりが本当にその値段がでてしまい、売らざるを得なくなってしまうこともあるので注意。逆に売る気があるのに希望額を吹っかけすぎた場合、査定士に相手にされなくなることもある。まずはネット査定や電話提示で相場を知っておこう。 経費節減 買取店の高値買取ができる理由として、よくあるキャッチコピーのひとつ。だが車を売却するほうにしてみれば、問題はいくらで売れるかということだけなので、コピーに惑わされず複数の査定を比較することが大切。 減額 車両引渡し後に、契約時にはなかった（把握できなかった）瑕疵が発覚するなどにより、車両評価額が変わったため契約金額を減らすこと。本来はメーターバックの発覚や契約〜車両引渡しの間での事故、初回の査定時では見抜けない箇所などの評価変更に対応するためのもの。しかし、査定士の査定力不足による見落としによって、あとから減額されてしまうこともある。 個人売買、ネットオークション、ヤフーオークション 自分の知り合いや、インターネットとのオークションで購入希望者を見つけて、直接自分の車を売り渡すこと。他人に印鑑証明、委任状、譲渡証を渡すというリスクがある。また知人に売ったとしても、金銭の絡む取引であり、渡したあとの故障したり不具合が出た場合に、確実に友人関係にひびが入る。カーセンサーなどの販売価格と比べ、査定額の安いことを受け入れることのできない人が、頑なに個人売買で売ると言い張るが、そういう場合はまず売れずに時間が過ぎ査定額はゼロに近づく。 ポイントは、個人売買というのは取引額は高いが、そもそも個人売買で買い手が見つかる可能性がほぼ無いのでその金額を手にすることも無いということ。業者に売る場合は当然マージン分売却価格は下がるが、そのかわり処理が確実で現金化できること。 再査定 車両引渡し後に、買取り店が行う再チェックのこと。この再査定は査定のやり直しではなく、買取り時の査定の再確認。 査定 その車をいくらで買取できるかを調べること。といっても基本的にそれぞれの店独自で査定基準があるのではなく、オークションで売るといくらになるかを予想するためにオークション査定と同じことを行う。 下取り価格 販売店に車を渡し、その評価額を次に買う車の支払いに当てること。次に車を買うことを条件にした価格であって、下取り額がいいのでその額で車を買い取ってもらい、次車購入は別の店にしたいと思っても出来ない。実際は次車で値引きしなかった分を加算し高く見せかけていることも多い。もし値引きを十分してくれているなら、他店よりも著しく高くとることは出来ないはず。 顧客に無理をいわれ、実際に取れない値段で下取りを取らされたディーラー営業マンが、その車を買い取り店に持ち込み、色々苦心してどうにかやり繰りする事もあったりする。 自動車税 毎年４月１日時点での車の所有者に納付書が届き、６月１日までに収めなければならない税金。払わずにいると延滞金が付いていく。普通車の名義変更にはこの納税証明が必要。法律上は４月１日の時点の所有者が（その後その車を売ったとしても）その１年度分を負担する事になっているが、買取店によっては４月、５月の売却に限り、客の負担は４月、５月分だけですむサービスのところもある。 社外品 その車のメーカー製以外のオプション品のこと。オーディオ、ナビなどから、エアロパーツ、アルミホイールなど。ディーラー査定の場合はマイナスになることが多いが、買取店査定の場合は車検がとおり状態もよければプラス査定になる場合もある。しかし、パーツは外してパーツ専門の買取に出したほうがトータルで得する可能性もある。 修正ペン カー用品店に売っている、車の傷を塗り埋めて隠すための修正液のような塗料。傷を目立たなくするだけで、これを塗ったから傷が直るわけではない。査定額も上がらない。 修復歴（事故歴） 車をぶつけたときの規模の大きさにかかわらず、どんなに綺麗に直ったとしても車の骨組みにあたる部分の修正、交換があった場合は修復歴と判断される。そのため、バンパーだけぶつけた、ライトだけ割ったと思っていても、実はそれが奥にある骨組みをゆがめてしまったため事故歴になってしまうということもよくある。 また、これらを修正、交換していない場合は現状事故車と呼ばれる。物騒な言葉である。これだけで買い取り価格が２，３０万円は下がる、高級車の場合は１００万円以上下がることもざら。なぜなら、それくらい差をつけないと販売店で買うお客さんがいないからなのだ。 出張査定 買取店の査定士が自宅（または勤務先などの指定した場所）に来て、査定をおこなうサービスのこと。通常無料。手軽でいい反面、自宅にこられているのでこちらが帰る場所もなく、査定額を断りづらいのが難点。来店査定（買取店に出向いて査定を受ける）との査定額の差はまず無い。 所有権付き車両 車検証には所有者と使用者の２つの欄がある。通常は購入者の名前が所有者欄に書かれ使用者欄には同上と記載されるが、ローンで車を買った場合は所有者欄にローン会社の名前が入り、使用者欄に購入者の名前が入る。このような車を所有権付車両という。ローンを完済後、ローン会社から発行される書類を使って所有者を自分に書き直すことが出来る。この手続きを所有権解除という。 書類期限 名義変更に必要な書類の中で、車検証、自賠責、納税証明、委任状、譲渡証以外の、印鑑証明や住民票など有効期限がある書類の失効期限のこと。売った車の名義変更はすぐに行われるのではなく、次にオーナーが決まったときに行われる。また、オークションに出品する際はこの期限が１ヶ月以上ある必要がある。 期限が短い場合はいったん会社名義にした上でオークション出品または販売をおこなう必要があり、そのために費用と時間がかかる上、ワンオーナー車はツーオーナー車になる。このような理由で通常は売却の際、２ヶ月以上期限のあ（取ってから１ヶ月以内）書類の用意を求められる。なお、書類期限が切れた上、再発行も出来ない（連絡が付かない）などの場合は、特別な手続きを取らなければ名義変更できないまま。 スタッドレス スタッドレスをはいていても、別にノーマルタイヤもあるならマイナス査定にはならない。スタッドレスのみだと、査定はマイナス。 整備記録 新車時に付属の整備点検記録簿（整備手帳）のこと。査定時にこれに目を通し、過去の修理や整備点検時の走行距離の履歴をチェックする。 車が２オーナーもので新車時からの整備記録簿がなく、代わりに事故車を偽って売る悪徳販売店の独自の記録簿だけのとき、査定士は初めから修復歴がある前提で査定をする。案の定修復が見つかれば「やっぱり」と思うが、見つからないときは焦る。 代車 買い替え希望の場合で下取り車の下取り（または売却）から次車の納車までの間、車がない時期のために貸し出してくれる車。ディーラーの場合はあるが、買取店では店による。 談合 ニュースで目にする建設業界などのアレではなく、中古車オークションで出品されたが落札されずに終わった車を、そのあとで出品者と購入希望業者が直接話し合いで取引をすること。この場合は別に悪いことではない。 中間マージンカット 多くの買取業者の「高価買取できる理由」として出てくるうたい文句。一言で言うなら、気にする必要なし。 ツーオーナー 新車として購入されたワンオーナー車にたいし、ツーオーナー車は今までのオーナーが二人以上いる車である。ワンオーナー車と比べると人気が無い。 ディーラー査定 次車の販売も同時に行うディーラー（販売店）の場合で特に新車購入を決めた客に対し、販売する車の値引き額を押さえそれを下取り額に加算して表示することにより、あたかも高く下取りしたたかのように見せることがある。 また、買取店の査定価格が最新のオークション相場を反映するのに対し、ディーラー下取り価格はディーラーが予め設定した基準価格をもとにした金額になる。そのためディーラーと異なるメーカーの車の下取り額が大幅に安いことや、市場の人気で相場が高いのにそれを反映しない額がつくこともある。 ディーラー査定では、社外オプションパーツはマイナス査定。 抵当権付き車両 その名のとおり、抵当権が付いた車。普通に乗ることが出来るが、自動車税い支払いや車検の更新等で、そのつど書類が必要になる。訳あり車両として安く買えるが、手を出さないほうが安心。 手放し時期 毎日のように開催されるオークションの落札相場はデータブックとして毎週発行される。相場は徐々に落ちていくが実際にどの程度下がるかは下がってからでないとわからない。そのため過去のデータをもとに将来の落札価格を予想して買い取り価格をつけるのだが、当然手放し（オークション出品）が先になるほど予想が難しくなるため、損しないように守りの値段、安めの値段で買い取ることになる。査定では車の状態と同じくらい重要なポイント。 電話提示 実際に車を見せず、車の情報だけで査定額の目安の提示を受けるもの。ただし、実際の査定額は車ごとの状態によって大きな開きがあるので、あまりあてにならない。また、競争激化による買取店間の客の取り合いのため、わざと他店よりも高い（普通では買えない額を）提示をして客を取りこむ業者もいる。もちろん実際の査定額は高くは無い。逆にわざと安めで提示し、何も知らずにその店だけに任せる客を一本釣りしようとする店もある。 盗難車 その名のとおり。名義変更用の書類が用意できないし、通常の業者は扱わない。 年落ち 車検所の初年度登録と今とを比較し、その車が登録されてから何年たったかを○年落ちという。初年度が平成10年でいまが平成16年なら、６年落ち。 「年落ち」が少ないことは販売時の大きな売りになるので、１１月に売却する場合と翌年１月に売却する場合、２ヶ月分の値落ちだけでなく、「年落ち」自体が増えてしまうため査定額の差が大きい。１２月に売っても販売は翌年１月になってしまうので、年内中にあせって売っても変わらない。 ニコイチ（２個１） 前だけがつぶれた事故車と後だけがつぶれた事故車をそれぞれ半分に切断し、使える部分を合体させたもの。修復規模大。 人気色 査定の際プラスになる色のことで、不人気色と比べると色の差だけで１０万円以上の開きが出る。主にパール、白、シルバー、黒。これらの色の車は販売店でも人気が集まるため、プラス査定をつけることが出来る。車はひとりで使うだけでなく、家族で共有することの多いため、老若男女問わず似合う無難な色として選ばれるためだろう。 色彩的（カラー・コーディネート）にも無彩色はどんな有彩色とも合わせることが出来る色である。新車購入の際、特に色にこだわりが無いのであれば人気色を買っておくほうがいい。 ネットオークション （１）BtoB(業者用)オークションの中で、インターネットでも参加できるもの。 （２）CtoC(ヤフーオークションなど)のインターネットオークション。要するに個人売買なので、業者を通さない分高く売れるのではと期待する人が多い。実際は事故車、冠水車、メーターバック車両などを処分する場になっている（全てではないが、多い）。パーツならともかく、名義変更やＰＬ法などがからむ実車をネットオークションで取引するのは、万が一のときのリスクが大きいと思う。 はねる（跳ねる） オークションに出品したところ、見込みよりも大幅に値段がついたときに、はねると言う。人気車種の良質車の場合にはねることが多い。通常の相場では明らかにに「高い」額まで跳ねたときは、オークション代行で一般人同士が競り合いをしていることが多い。 バリモノ バリバリにきれいな車、新車並みにきれいな車をこう呼ぶ。とにかくすごい良いモノ、ということ。 板金 車の傷、凹みなどをパテで埋めたり、引っ張ったり、叩いたり、つぎはぎしたりして元の状態に戻すこと。完全に戻ることはなく、査定士が見ればすぐにわかる。場所にもよるが、基本的には状態がよければそれほど大きなマイナスには取られない。 必要書類 基本的には名義変更書類のこと。未成年契約や代理人契約の場合、別途代理人委任状を必要とする買取り店もある。普通車の場合は車検証、自賠責保険証、納税証明賞、委任状、譲渡証、印鑑証明、そして住所が合った場合は住民票など。姓が変わったり、所有者死亡などの場合はほかにも書類が必要。軽自動車の場合はもっと少ない。 雹害車（ひょうがいしゃ） 雹が落ちたあとが車全体にあるもの。ボンネット、フェンダー、ドア、トランクはボルト止めで交換できるが、それ以外のルーフ、ピラー、リアフェンダーは溶接でないと交換できない。ルーフは交換すれば修復歴になる。全く売れないので査定は超マイナス。 評価点 車の状態を数字で段階的に表すもの。それぞれ状態の違う車を比較判断する基準に使われる。 フル装備 パワステ、パワーウインドウ、オーディオ、エアコンの４つを指す。これが無い場合はマイナス査定になる。 ブローカー 中古車ブローカー。店舗を持たない（持てない？）で、安く仕入れてきた車を販売する職業。もともと車屋にいた人間が退職し個人で始めたものの、店を持つほど大きくなりきれない人がブローカーと呼ばれることが多い。自分の持つコネクションで売却したい人や購入したい人を探し、オークションで売り買いして利益を稼ぐ。オークション代行と称して一般客から手数料を取ってオークションに連れて行き、客の代理で出品したり入札ボタンを押す。オークションで割安な車を転売目的で落札し、別のオークションで売って利ざやを稼ぐ。オークションの会員になれる条件（紹介や資産状況）、査定能力と相場観が必要。個人的な意見だが、アヤシイ人が多いように思う。携帯電話が商売道具。 ××（ペケペケ、バツバツ） 交換のこと。オークション査定にて、車の状態を示す査定結果の略図で交換箇所に××と書かれるため。ドア交換なら略図のドアの箇所に××と記入される。 マルＡ（表記は○のなかにＡ） 修復歴車、事故車のこと。オークション査定において、外装評価点とは別に修復歴車の場合はＡがつく。「マルエー４点」と言えば外装はまあまあの４点モノだが、修復歴車である状態を意味する。ＡはアクシデントのＡ。 無料査定 査定といっても某鑑定ＴＶ番組のようにエンターテイメント的な値段を付けるのではなく、買取店が実際にいくらで買い取れるかを決めるための価格決め。普通は無料。 メーターバック 走行距離をまき戻すこと。当然詐欺行為。最近の車は昔よりもメーターバックのしにくい構造になっているが、程度のいい仮想後者を仕入れてきて距離を少なくするだけで、数十万円から〜１００万円以上高く売ることができるので、メーターバックはあとを絶たない。 整備記録をたどるほか、オークションを通った車はその記録を照会して見つけることができる。業者がこれをやるとオークション出入り禁止になる。その場ではごまかせても、後になって発覚した場合、その間の経費が全て請求される。何度も転売されたものが発覚し戻ってきた場合、請求額は数百万になることも珍しくない。メーターバック車両は大きなマイナス。というか、ほぼ値段が付かない。 メール提示 電話提示とほぼ同じ。電話でないぶん楽。 モデルチェンジ その車種の新型が出ること。そのためそれまでの現行の車が古い型になり、値段が下がる。 輸入車 輸入車には正規ディーラーもの、新並（新車で並行輸入）、中並（中古車で並行輸入）の３分類があり、全く同じ年式でもこの順番に値段が下がる。特に中並の場合、外国ですでに使用された中古車を輸入してきたものなので、どのように使われていたのかわからないためかなり安い。というより、安いことがとりえ。 来店査定 買取店に車を持ち込み、査定を受けること。出張査定と比べ多少手間がかかるが、断りやすい（帰ることができる）のが利点。 ローン中でもＯＫ 買取店のウリとしてキャッチコピーによくある言葉の一つ。実際はウリでもなんでもなく、客本人が電話で出来ることを買取店がかわりにやるだけ。 車のローンには車検証にローン会社の名義が載る所有権付きのものと、名義の載らないものがある。ローンを組んでいるのに車検証には自分の名前しかない場合、そのローンは車とは無関係のローンなので売却には問題ない。車検証にローン会社の記載がある場合、そのローンを完済しなければ売却することが出来ない。そして、査定額をローン完済資金を上回る場合はその額を受け取ることができ、査定額が足りない場合はその差額を買取店に渡し、買取店がローン会社に残金を振り込んで完済させる。 ローンの有無は、車の査定額には一切関係ない。 ワンオーナー 新車で購入され、所有者がまだ一人しかいない中古車のこと。車の出所がはっきりしており、整備記録等も残っていることが多く、何かあっても責任の所在がはっきりわかるため、安心できる車としての売りになる。
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